К списку новостей
Что-то новенькое

В России заработала новая система ОСАГО

626

За рекордные полгода и 2 миллиарда рублей Российский союз автостраховщиков запустил новую систему ОСАГО. Центробанк через сервис получит подробную информацию о каждом водителей и страховом агенте. Страховщикам не удастся «накрутить» стоимость полиса, потому что система рассчитает точную цену документа. Но мы снова сталкиваемся с проблемой, когда все яйца хранятся в одной корзине. Эксперты опасаются подключения нового сервиса к камерам ГИБДД. Тогда любой нечистый на руку гражданин сможет проследить маршрут нужного ему водителя.

Всё важное – в одном месте

Зачем понадобилась новая система? Ведь водители и прежде могли купить онлайн-страховку и подать заявление для компенсации убытков. Е-ОСАГО можно оформить на сайте любого уважающего себя страховщика. Или на финансовых марктеплейсах для расчёта и сравнения страховок, в том числе «Выберу.ру». Российский союз автостраховщиков (РСА) считает, что новая автоматизированная информационная система (АИС) позволит «радикально пересмотреть подход к качеству данных и их защищённости».

Водитель получит из базы все сведения о себе. Фото: 360tv.ru.

Главная задача – система устранит ошибки при расчёте цены полиса за счёт проверки по нескольким базам. Она сравнивает данные ФМС, ГИБДД и других ведомств. На выходе информация более достоверная, рассказал замгендиректора «РЕСО-Гарантия» Игорь Иванов «Коммерсанту».

Будут, как мы надеемся, искоренены ошибки, которые более всего раздражают наших уважаемых клиентов — это ошибки в коэффициенте бонус-малус, которых и так уже мало по сравнению с тем, что было пять лет назад. Но, по идее, их должно быть ничтожное количество, или вообще они исчезнут

Страхование от «утечек»

У российских законотворцев трепетное отношение к цифровизации. Нужна единая база ФНС, система видеонаблюдения, камеры фиксации дорожных нарушений. Центробанк уверен, что за электронной базой данных ОСАГО будущее. И АИС поможет автомобилистам получить все страховые услуги в сети.

Но пока что цифровизация идёт бок о бок с проблемой утечки персональных данных. Надёжные защитные механизмы уберегают сведения от внешнего взлома. Но, как заметил глава Сбербанка Герман Греф, самая большая уязвимость – когда «преступник сидит внутри».

В базе хранятся данные о владельце авто, допущенных к управлению водителях, марке машины и месте регистрации. То есть, основные имущественные сведения. Основатель группы компаний «Правокард» Николай Тюрников считает, что главная уязвимость системы выявится после подключения к базам ГИБДД и камерам.

Тут может быть сложность с тем, что надо защищать данные о том, как передвигается автовладелец, где он находится, когда, какие у него маршруты движения

Полгода и 2 млрд рублей

Сервис катастрофоустойчивый и производительный, уверяют разработчики. К тому же, РСА приходится хранить в течение 5 лет все обращения клиентов. В базе должно быть место для миллиардов файлов, среди которых – персональные данные водителей. По закону эти требования должны быть надёжно защищены.

РСА не хотел уступать Центробанку единую систему ОСАГО. Фото: krimchel.ru.

Этим проектом мы создаем единую платформу, подключаясь к которой страховые компании будут качественнее и быстрее оказывать услуги для автовладельцев, а Центральный банк РФ получит оперативный инструмент для контроля их работы, – комментирует запуск сервиса президент Российского Союза Автостраховщиков Игорь Юргенс

РСА создал и запустил сервис за рекордные полгода. На первом этапе в систему инвестировали более 2 млрд рублей. В основу АИС легла база ОСАГО, разработанная в 2013 году. Союз автостраховщиков неохотно передал информационную систему в полномочия Центробанка. Агенты опасались, что регулятор «накрутит» большие комиссии за прибыльных клиентов.

Любишь кататься — люби и новости в Дзене читать.

Правда и мифы о деньгах – выбери наш канал в Яндекс.Дзен!