СМИ и телеграм-каналы дружно пишут про остановку производства «АвтоВАЗа» с конца апреля и до середины мая и сокращение зарплаты. В качестве причины называют падение продаж автомобилей, из-за чего собирать новые не имеет экономического смысла. Вот только на поверку информация оказалась, мягко говоря, преувеличенной.
Почему остановили «АвтоВАЗ»?
С 27 апреля по 17 мая 2026 года «АвтоВАЗ» уходит в традиционный корпоративный отпуск, сообщает профсоюз организации. Автозавод это делает регулярно ради модернизации процессов. График корпоративных отпусков устанавливают заранее — в частности, грядущий согласовали ещё осенью 2025 года.
Хотя без изменения графика не обошлось. Так, в начале марта 2026 года профсоюз и завод договорились перенести декабрьский отпуск (29 и 30 декабря) на 12 и 13 мая. Выходные с 4 по 8 мая утвердили ранее. Таким образом, запланированный отпуск увеличили всего на несколько дней. Но это позволило СМИ и телеграм-каналам раструбить на всю страну о плачевном положении «АвтоВАЗа» — написать, что зарплаты урежут.
Вот только корпоративный отпуск на автозаводе оплачивается ровно так же, как и стандартный — по средней заработной плате. Другими словами, как и тот, что мы все ежегодно берём, чтобы отдохнуть.
Если же сотрудник не хочет отдыхать в мае, то он может отказаться и продолжать работу. Однако платить полную зарплату ему не будут. Это факт.
Что касается причин увеличения корпоративного отпуска, то помимо сложной ситуации на автомобильном рынке, влияет и грядущий запуск Lada Azimut. Он намечен на осень 2026 года. Перед тем, как собирать новую модель, нужно модернизировать производственные линии. Проще говоря, настроить конвейеры на сборку других автомобилей.
Некоторые СМИ пишут, что руководство автозавода также рассматривало очередной переход на четырёхдневную рабочую неделю, которая действовала в прошлом году. Для сотрудников корпоративный отпуск — более привлекательный вариант. Как мы рассказывали ранее, при переходе на короткую рабочую неделю зарплата сокращается пропорционально.
