Бензин по талонам и рост цен. Что происходит с топливом в России?

Дефицит бензина, начавшийся в Крыму, переметнулся на остальную часть страны. Так, ограничения на продажу топлива в одни руки начали вводить в Новой Москве, Санкт-Петербурге, Рязани, Курской и Белгородской областях. Параллельно с этим наблюдается резкий взлёт биржевых цен на бензин. Водители опасаются, что скоро негде будет заправляться. Но не так страшен чёрт, как его малюют.

_{А есть ли бензин на заправках? Фото: magnific.com}

Топливный кризис в России: от Крыма и до Москвы

В Крыму проблемы с бензином начались ещё в мае. Так, в Севастополе ввели ограничения — не больше 20 литров в одни руки и продажу топлива по талонам. Об этом объявил глава города Михаил Развозжаев в своём телеграм-канале.

Незадолго до этого водители из Рязани жаловались, что на некоторых заправках не смогли купить АИ-95 и АИ-92. Бензин закончился. Как говорят сотрудники АЗС, «временно».

Топливный кризис затронул и жителей столицы. Так, на заправках Новой Москвы тоже появились ограничения, правда, более мягкие. Можно купить до 60 литров бензина и до 100 литров дизеля.

Дефицит бензина сейчас наблюдается в Курской и Белгородской областях. Во-первых, на АЗС запретили заливать топливо в канистры. Во-вторых, бензобак можно заправить не больше чем на 20 литров.

Проблемы с бензином наблюдаются и в северной столице. Правда, отсутствует топливо только на отдалённых АЗС с низкой посещаемостью, сообщает «Фонтанка». Как объяснили изданию нефтяники, у них есть проблемы с логистикой. Поэтому в первую очередь они загружают самые популярные заправки, а другие — по остаточному принципу.

Почему возник дефицит бензина в России

Отсутствие бензина на АЗС, реализация топлива по талонам и ограничения на продажу в одни руки — всё это следствие ударов по нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ). Из-за них производство приостанавливается. Нефтяникам приходится менять цепочки поставок: договариваться о покупке с другими заводами, которые территориально находятся гораздо дальше. В результате путь удлиняется, что и вызывает перебои.

Это, в свою очередь, приводит к росту цен. Речь не только о том, что в Крыму сейчас литр бензина стоит 95 рублей. Подскочили и оптовые цены. На Санкт-Петербургской бирже дизельное топливо подорожало сразу на 3,5%, до 69 790 рублей за тонну, устремившись к годовому максимуму. Стоимость бензина растёт более умеренными темпами — меньше 1% по АИ-95 и АИ-92, до 75 760 рублей и 68 370 рублей соответственно.

Взлёт цен объясняется тем, что заправки, потеряв обычных поставщиков, пытаются приобрести бензин на бирже. И, как обычно в рыночной экономике, если возникает повышенный спрос, стоимость такого товара растёт.

Свою лепту, разумеется, вносят спекулянты. Весь интернет уже в курсе, что на «Авито» предприимчивые граждане продают бензин чуть ли не по 200 рублей за литр. Собственно, из-за таких людей по большей части вводят разнообразные ограничения: нельзя заливать топливо в канистры, не больше 20 литров в одни руки и так далее.

Когда закончится топливный кризис

Поскольку хрустального шара у нас нет, мы не можем сказать, когда ситуация стабилизируется. Но есть пара нюансов.

Если исходить из того, что удары по НПЗ хоть и болезненные, но не столь страшны, как их «рисуют» в интернете, то понадобится не слишком много времени, чтобы наладить цепочки поставок. Такой сценарий кажется наиболее вероятным, учитывая, что Россия производит больше, чем потребляет. Даже с учётом выхода из строя отдельных заводов бензина должно хватать на всех.

Мы уже проходили через аналогичные ограничения. И биржевые цены взлетали, и продажу бензина ограничивали. Всё устаканилось через пару месяцев.