Мечта о «почти новой» иномарке из-за границы становится роскошью. С 1 декабря в России начнут действовать новые правила утильсбора — и суммы в них пугают даже автодилеров. За некоторые автомобили теперь придётся платить больше, чем за саму машину. Какие цены будут на рынке уже этой зимой?
С 1 декабря 2025 года в России вступают в силу новые правила расчёта утильсбора. Платёж за ввоз иномарок вырастет до 6,7 миллиона рублей.
Теперь размер утильсбора будет зависеть не только от объёма двигателя, но и от его мощности. Ключевая граница — 160 лошадиных сил (л.с.). Всё, что мощнее, попадает под коммерческие ставки, даже если автомобиль ввозится «для себя». Автоэксперт Дмитрий Рогов опубликовал в своём telegram-канале упрощённую таблицу новых тарифов на основе данных из указа.
Как видно, даже в популярном сегменте до 2 литров цены впечатляют. За новую машину мощностью до 187 л. с. придётся заплатить 750 000 рублей. Если двигатель чуть сильнее — почти 850 000 рублей. Для моделей с моторами свыше 276 л. с. утильсбор составит уже более двух миллионов.
Для мощных кроссоверов и премиум-сегмента суммы становятся запредельными. С 1 декабря за автомобиль с двигателем более 490 л. с. придётся внести 3,8 млн рублей. К 2030 году этот сбор вырастет до 6,7 млн. Для трёхлетних машин сумма ещё выше — больше 5 млн рублей.
Напомним, что под удар попадают самые востребованные на рынке модели — Geely Monjaro, Toyota RAV4, BMW X3, Lexus RX и многие другие. Всё дело в том, что даже базовые версии этих машин нередко мощнее порога в 160 л. с. Льготные ставки для физлиц сохранятся, но воспользоваться ими смогут только владельцы автомобилей слабее 160 л. с. Таких машин в статистике много, но реальных вариантов среди популярных моделей немного.
Эксперты предупреждают: новые правила могут резко сократить параллельный импорт и повысить цены на вторичном рынке. Уже ввезённые в страну машины автоматически вырастут в цене — ведь привезти аналогичную теперь обойдётся на миллионы дороже.
