Новый законопроект Минфина России о выплатах по ОСАГО призван поставить точку в многолетних спорах между автовладельцами и страховыми компаниями. Свежие поправки в закон об ОСАГО фиксируют предельный лимит выплат в 400 000 рублей и запрещают требовать со страховщика расходы на ремонт автомобиля сверх этой суммы. Подробности — в материале «Выберу.ру».
Почему меняют правила ОСАГО
Минфин опубликовал поправки в правила выплат по ОСАГО. Поводом для разработки нормативного акта послужило постановление Конституционного суда (КС) РФ № 34-П. Тогда Фемида признала неконституционной сложившуюся судебную практику, при которой страховую компанию обязывали оплачивать полную рыночную стоимость восстановления авто, если ремонт по ОСАГО оказывался дороже 400 000 рублей, а организация не успевала вовремя направить транспортное средство на станцию технического обслуживания (СТО).
КС указал, что общая ответственность страховой компании не должна выходить за рамки предусмотренной законом страховой суммы. Однако суды по всей стране продолжали вставать на сторону потерпевших, создавая ситуацию правовой неопределённости. По поручению вице-премьера Александра Новака Минфин приступил к корректировке законодательства.
Что именно изменится? Согласно тексту законопроекта, правила игры станут максимально понятными:
- Жёсткий потолок. Общий размер имущественной выплаты не может превышать лимит 400 000 рублей, даже если рыночная стоимость восстановления машины объективно выше этой суммы.
- Приоритет методики ЦБ. Если расчёт стоимости запчастей, для которого применяется единая методика Банка России по расчёту ущерба, укладывается в 400 000 рублей, но реальные цены на рынке выше, страховщик выплатит ровно столько, сколько насчитал калькулятор по справочникам Российского союза автостраховщиков (РСА).
- Право на деньги вместо ремонта. Если автовладелец не согласен доплачивать разницу за работы на СТО, им может быть запрошена прямая денежная выплата вместо ремонта по ОСАГО, но строго в пределах установленной суммы. Выплата деньгами вместо ремонта по ОСАГО — желаемая альтернатива для тех, кто хочет сам найти качественную автозапчасть по низкой цене.
- Европротокол под той же планкой. Аналогичный лимит возмещения предлагает запретить перерасход и при упрощённом оформлении ДТП без участия полиции.
Важный нюанс: новые ограничения касаются только основной суммы ущерба. Право на взыскание неустойки и штрафа сверх лимита ОСАГО с недобросовестных страховых компаний у автовладельцев сохраняется в полном объёме.
Зачем это нужно рынку: аргументы Минфина
В пояснительной записке разработчики прямо указывают: текущая практика нарушает баланс интересов сторон и приводит к чрезмерным расходам страхового рынка. Известны случаи, когда из-за невозможности найти нужную деталь на официальной СТО суды требовали со страховых компаний суммы, сопоставимые со стоимостью нового автомобиля среднего класса.
Разбираясь в том, можно ли получить по ОСАГО страховое возмещение больше 400 000 рублей, автоэксперт Вячеслав Субботин отмечает, что при определённых обстоятельствах добиться полного покрытия расходов всё ещё удастся.
Другие эксперты отмечают, что инициатива Минфина направлена на стабилизацию страховых тарифов. Когда риски непредсказуемых судебных решений снижаются, у регулятора появляется больше оснований сдерживать рост цен на полисы обязательной автогражданки. Для водителей же нововведение означает одно: выбирать запчасти и сервисы придётся ещё внимательнее, так как государство окончательно закрепляет предел финансовой ответственности страховщика на отметке в 400 000 рублей.
Кстати, сам ЦБ точечно уже поменял правила ОСАГО. Об этом редакция «Выберу.ру» писала тут.
