Тысячи мотоциклистов получили настоящий подарок из прошлого. Он воскрешает ностальгические воспоминания о рокоте двухтактных моторов. Ведь в России официально стартуют продажи четырёх новых моделей Jawa. Они уже получили одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Теперь поклонникам чешской марки предстоит привыкать к тому, что легендарный силуэт собирается в Индии, а под классической оболочкой скрывается современная четырёхтактная техника и электроника.

Back in CSSR

Сначала Volga вернулась из небытия в китайском исполнении. А теперь ещё и чешская «Ява» в индийском.

Мотоциклы «Ява» были очень популярны в стране Советов. СССР импортировал миллионы таких аппаратов. У многих, родившихся в 60−80-х годах, первое знакомство с мотором было связано именно с этой маркой.

Но потом социалистический блок распался. Чешский производитель хлебнул горя, потому что СССР был главным покупателем продукции. Он сам чуть было не закрылся из-за падения спроса. Но выжил, в том числе благодаря производству своего транспорта в Азии. И именно оттуда к нам начали поставлять «железных коней», пишет издание 110 km.

Какие модели продают в России

Их пять: 300 CL, 350 CL, Forty Two, 42 FJ и Jawa Bobber. Первые четыре — самые доступные.

Мощность выросла до 30 «лошадей», коробка передач стала шестиступенчатой, а безопасность обеспечивают дисковые тормоза с ABS и электростартер, избавивший от необходимости смешивать бензин с маслом.

На фоне советской Jawa 350/634 с её 344-кубовым двухцилиндровым мотором с 22 «лошадьми» и четырёхступенчатой коробкой новые байки выглядят совершенно иным продуктом. Это более мощные мотоциклы, рассчитанные на повседневную эксплуатацию без гаражных хитростей.

«Ява» не на халяву. Где купить и сколько стоит

На старте российские цены на индийские Jawa сформировались в следующих пределах:

1. Jawa 42 — от 530 000 до 633 333 рублей (молодёжная серия).
2. Jawa 350 CL — от 576 000 рублей.
3. 42 FJ — до 600 000 рублей.
4. Jawa 300 CL — от 649 000 до 677 000 рублей.
5. Jawa 350 CL Perak (bobber) — от 590 400 до 849 999 рублей.

Официальные дилеры и продавцы мотоциклов Jawa в России уже представлены несколькими компаниями:

• Major Moto — официальный дилер Major Auto, мотоциклы представлены в Москве;
• ООО «Торговый дом «Ява Москва"» — официальный дистрибьютор марки, осуществляющий продажу, гарантийное обслуживание и реставрацию;
• Мотосалон «Пламен» — официальный дилер в Москве с двумя точками;
• «Мопедофф» — официальный поставщик мотоциклов Jawa;
• ARTMOTO garage — партнёр и дилерская организация по продаже и сервису.

Мнение эксперта: красивая реплика или мотоцикл на каждый день?

Кому стоит обратить внимание и в чём эксклюзив? Исключительно для любителей реплики, потому что мотоцикл достаточно дорогой, — объяснил «Выберу.ру» эксперт по автомототранспорту Григорий Алёшин:

По своим техническим характеристикам эти мотоциклы находятся не на самом высоком уровне, но дизайн и уважение к истории — это именно тот плюс, который захотят увидеть те, кто в своё время «Яву» не купил, а сейчас хотят новую, чтобы не ломалась так быстро и была построена на достаточно современных компонентах

Главное достоинство этих машин — их красота и история дизайна, — продолжает собеседник.

Jawa — это не просто шик, но и достаточно удобный для города мотоцикл: он не слишком мощный, но он достаточно компактный, — отмечает эксперт:

Это что-то типа Royal Enfield, который тоже изначально британский, но уже много лет выпускается в Индии, он давным-давно стал культом сам по себе. И вот Jawa из этой же серии. Так же, как и на Royal Enfield, на ней ездили и ездят многие. Для кого-то это мечта, а для кого-то быт

Обслуживание и запчасти: о чём нужно знать перед покупкой

Эксперт также обращает внимание на эксплуатационные риски, связанные с индийским происхождением техники:

Обслуживание с точки зрения пользовательского опыта — это вообще отдельная штука, она совершенно не похожа на автомобильную тематику. Тут всё уже определённо: всегда нужно знать, какой сервис, какой мастер, как достать запчасти. Но, конечно, тут всегда нужно перед покупкой смотреть и условия гарантии, и поддержку: на что даётся — мотор, подвеска, сколько тысяч километров, какая периодичность обслуживания, чем обслуживать — и всё это заранее прикидывать

Вывод

Автор помнит, как двоюродный дедушка катал его на «Яве». Рёв мотора, ветер, скорость. Казалось, сейчас взлетишь. Ностальгия.

И она возвращается. По относительно демократичным ценам. Повзрослевшие дети снова станут молодыми и вспомнят времена, когда вся жизнь была впереди.