На конференции «Такси−2026» в образовательной организации «Сириус» заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту Георгий Камнев предложил увеличить годовой лимит доходов для самозанятых водителей почти вдвое — с 2,4 до 4,5 млн рублей. По его словам, планка не менялась с 2019 года и устарела: машины, топливо и страховка сильно подорожали. Разбираемся, примут ли инициативу.
Новые условия для таксистов?
Главная проблема, которую озвучил Камнев, — нехватка водителей. Самозанятые сегодня основа рынка такси, но их налоговый режим — эксперимент, который заканчивается в 2028 году. Лимит дохода в 2,4 млн рублей в год не индексировали с 2019 года, хотя автомобили, топливо и страховка заметно подорожали. Депутат заявил:
Есть предложение поднять планку до 4,5 млн рублей в год, то есть около 400 000 рублей в месяц
Он также обратил внимание на нестыковку сроков: налоговый эксперимент для самозанятых завершается в 2028 году, а разрешение работать на личных автомобилях, не соответствующих требованиям локализации, действует до 2033 года. «Водитель должен понимать, на каких условиях он будет работать через два года», — подчеркнул Камнев.
В августе 2026 года группа депутатов от «Новых людей» уже вносила в Госдуму законопроект о повышении лимита до 4,3 млн рублей. Другие парламентарии говорили и о 5 млн рублей.
Есть ли шанс, что инициативу примут?
Формально предложение логично: лимит не индексировали семь лет, а инфляция и рост расходов на содержание машины сделали планку в 2,4 млн рублей неактуальной. Но одного заявления на конференции мало — инициативу пока не оформили как законопроект и не внесли в Госдуму. Конкурирующие фракции уже предлагают свои версии — от 4,3 до 5 млн рублей, но до реального воплощения этих идей дело не дошло.
Есть и более фундаментальный вопрос: судьба самого режима самозанятости. Пока эксперимент продлили лишь до 2028 года, и без его продления разговоры о новом лимите теряют смысл. Минтранс концептуально поддерживает смягчение требований для самозанятых водителей, но окончательное решение — за Правительством и законодателями.
Бомбил уберут с аэропортов и вокзалов
Параллельно с обсуждением лимитов Минтранс готовит поправки, которые коснутся таксистов с другой стороны. Речь о нелегальных перевозчиках, работающих у аэропортов и вокзалов, — так называемых бомбилах.
В законе может появиться чёткое определение границ территории аэропорта, железнодорожного вокзала и прилегающих зон. Регионы получат право сами устанавливать порядок доступа на эти объекты — вплоть до запрета въезда нелегальным перевозчикам.
Сейчас проблема стоит остро: бомбилы и зазывалы встречают пассажиров буквально у выхода из поезда или из здания аэропорта, навязывая услуги по произвольным ценам. В Москве уже действует запрет на самостоятельное предложение услуг такси на территории аэропортов, вокзалов и автовокзалов — исключение только для специально оборудованных стоянок. Подобные меры обсуждают и в других регионах: например, в Ростовской области власти хотят запретить нелегалам дежурить у вокзалов и аэропортов.
Вывод
Предложение поднять лимит доходов самозанятых таксистов до 4,5 млн рублей звучит привлекательно, но вероятность быстрого принятия невысока. Во-первых, налоговый режим для самозанятых действует лишь до 2028 года, и сначала придётся решать вопрос о его продлении. Во-вторых, справедливо расширять лимит для всех категорий самозанятых, а не только для таксистов. Представители других профессий — от репетиторов до мастеров маникюра — неизбежно потребуют таких же условий.
Поделитесь своим мнением: