Новости и статьи

Купить билет — не равно улететь: в России узаконят овербукинг

1
0

Купить билет и вовремя приехать в аэропорт вскоре может оказаться недостаточно, чтобы отправиться в запланированный полёт. Авиакомпаниям планируют официально разрешить продавать билетов больше, чем кресел в самолёте. Если на посадку придут все пассажиры, кому-то придётся остаться в аэропорту. Разбираемся, зачем это нужно и что делать тем, кому не хватило мест.

Купили билет — но не улетели: авиакомпаниям разрешат продавать мест больше, чем есть в самолёте. Фото: нейросеть

Минтранс рассчитывает до конца 2026 года узаконить овербукинг на авиарейсах. Обсуждение новых правил с перевозчиками и организациями по защите прав потребителей начнётся уже в сентябре, сообщил глава ведомства Андрей Никитин «РИА Новости».

Зачем авиакомпаниям продавать лишние билеты

Перевозчики заранее рассчитывают, сколько пассажиров опоздают, перенесут поездку или вообще не придут на посадку. Затем на эти потенциально свободные места продают дополнительные билеты.

Если прогноз сбудется, самолёт отправится полностью заполненным. Если на рейс явятся все пассажиры, кресел на борту кому-то не хватит — несмотря на оплаченный билет. Тема обсуждается уже давно. Ранее авиакомпании предлагали разрешить сверхбронирование, а депутаты — ужесточить штрафы за овербукинг и ввести автоматические выплаты пассажирам.

Сначала продавать лишние билеты планируют только на популярных направлениях, где самолёты летают часто. Предполагается, что оставшегося в аэропорту пассажира можно будет быстрее отправить следующим рейсом.

Что дадут пассажиру, которого не пустили в самолёт

Авиакомпанию обяжут предложить пострадавшему пассажиру несколько вариантов компенсации:

  • перелёт другим рейсом;
  • денежную выплату;
  • комфортные условия на время ожидания следующего самолёта.

Точные суммы выплат и порядок выбора пассажиров пока не установлены. Минтранс также обещает предусмотреть дополнительные гарантии для социально уязвимых людей, однако конкретный перечень таких пассажиров ещё не назван.

Остаётся неизвестным, сможет ли человек отказаться от переноса вылета, кого первым попросят уступить место и сколько заплатят за сорванные планы, пропущенную пересадку или потерянный день отпуска.

Что происходит сейчас

Понятия «овербукинг» в российском авиационном законодательстве пока нет. Купив билет, пассажир заключает договор, по которому перевозчик обязан предоставить ему место на указанном рейсе.

Если авиакомпания отказывает в посадке, человек вправе требовать возврата денег и возмещения убытков. Подробно о том, что делать, если пассажиру не хватило места в самолёте, мы рассказывали ранее. Кроме того, с марта 2026 года действуют новые правила возврата билетов, питания и размещения пассажиров при задержке рейса. 
Если ожидание превысило два часа, воду должны предоставить не позднее чем через 60 минут. После четырёх часов задержки горячее питание обязаны организовать в течение следующих двух часов. Гостиница положена, когда вылет откладывается более чем на восемь часов днём или более чем на шесть часов ночью.

В январе 2026 года суд признал незаконным овербукинг у S7 Airlines и запретил перевозчику продавать на рейсы больше билетов, чем имеется мест. После принятия поправок сама практика станет законной, а пассажиры должны получить заранее установленные компенсации. Пока это только инициатива: окончательные условия ещё предстоит согласовать.
2026 год: 5 финансовых изменений, которые затронут кошелек каждого.
Читайте первыми в нашем канале в MAX, чтобы быть в курсе всех важных событий
logo
1
Поделиться

0/2000