Какой самый главный критерий крутости и престижности машины? Однозначно, максимальная скорость, и ничего другого. Да, на первый взгляд кажется, что водить в городских условиях автомобиль, который за 1,9 секунды разгоняется до 100 км/ч и развивает скорость за 400 км/ч – чистой воды безумие. Обслуживать и заправлять такую машину дорого, а если, не дай бог, стукнут где-нибудь на перекрёстке? С другой стороны, как приятно разогнаться до 80 км/ч не за 12-15 секунд, а за 2-3 секунды, да? Мы собрали рейтинг пяти самых скоростных дорожных автомобилей, которые принято называть гиперкарами.
5. SSC Tuatara — 431 км/ч
Открывает рейтинг самых быстрых автомобилей в мире «скандалист» SSC Tuatara. Почему скандалист, спросите вы? В октябре 2020 года американская компания Shelby Supercar (SSC) анонсировала, что её новый суперкар превзошёл рекордную планку в 500 км/ч для дорожных машин и достиг скорости 532 км/ч!
«Историческое событие», «Новый конкурент Bugatti!», «Не машина, а самолёт!» – пестрили подобными сообщениями соцсети. Правда, через пару недель выяснилось, что данная информация – фейк, и на закрытой дороге в Неваде Tuatara разогналась всего лишь до 431 км/ч. Да, всего-то…
Несмотря на подмоченную репутацию, SSC Tuatara по праву входит в пятёрку самых скоростных автомобилей в мире. Стилизованный под британский McLaren F1 американский гиперкар оснащён 5,9-литровым твин-турбо V8, который выдаёт 1750 л. с. и крутящий момент 1792 об/мин на этаноле E85. Скорость от 0 до 100 км/ч машина набирает за 2,5 секунды.
Интересно, что назван автомобиль в честь обитающей в Новой Зеландии ящерицы туатара, что на языке аборигенов-маури переводится как «пики на спине». Пик на кузове у Tuatara нет, но зато имеются крылышки и плавники, добавляющие обвесу аэродинамичности и агрессивности.
Цена: 182 млн рублей.
4. Czinger 21C — 432 км/ч
Как должен выглядеть совершенный гиперкар? Так, как Czinger 21C 2020 года выпуска от калифорнийской фирмы Czinger Vehicles Inc. Внешне машина похожа на спортпрототип из чемпионата мира по гонкам на выносливость, да и внутри тоже: в салоне или, точнее, кокпите только два сиденья – переднее и заднее, т. е. посадка водителя и пассажира центральная.
Кузов и шасси Czinger 21C изготовлены на 3D-принтере. Гибридная силовая установка построена вокруг бензинового битурбомотора V8 объёмом 2,9 литров, который раскручивается до сумасшедших 11000 об/мин! Взаимодействует двигатель с семиступенчатым «роботом», а передние колёса оснащены отдельным электродвигателем. Суммарная мощность силовой установки составляет 1250 л. с
До 100 км/ч Czinger 21C при снаряжённой массе 1250 кг разгоняется за 1,9 секунды, что очень быстро по меркам даже гоночной машины. На полную остановку с 300 км/ч гиперкару требуется всего-навсего 15 секунд, а с 400 км/ч и до нуля гибрид останавливается за 29 секунд. Максимальная скорость составляет 432 км/ч. Впечатляющие цифры, да? Гоночный болид, а не машина.
Цена: 125 млн рублей.
3. Hennessey Venom F5 — 438 км/ч
Чем быстрее автомобиль, тем экзотичнее наименование. Ящерица туатра в нашей пятёрке есть, теперь дошла очередь и смертоносного урагана категории F5, развивающего скорость 512 км/ч. Да, топовый американский гиперкар Hennessey Venom F5 назвали ни много ни мало в честь торнадо.
До 512 км/ч флагман техасской компании Hennessey, занимающейся тюнингом авто и штучным производством гиперкаров, не умеет. Далековато даже до изначально заявленных 484 км/ч. Хотя всё относительно, ведь 438 км/ч, причём не расчётные, а зафиксированные на тестах – весьма солидно.
Под капотом третьего по скорости гиперкара в мире установлен 6,6-литровый мотор V8 мощностью 1842 л. с. и с крутящим моментом 1617 Нм. Взаимодействует силовая установка с семиступенчатым «роботом» с одним сцеплением. С 0 до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 2,6 секунды, а чтобы набрать 200 км/ч требуется меньше пяти секунд.
Единственный минус – задний привод, ограничивающий динамику разгона. К примеру, у вышеупомянутого Czinger 21C привод на все колёса. Т. е. теоретически с учётом мощности мотора и других солидных технических характеристик «ураган» мог бы и разгоняться больше 438 км/ч. Но сдаётся, что в Hennessey и не собирались гнаться за рекордом, в отличие от следующего автомобильной компании в нашем рейтинге.
Цена: 146 млн рублей.
2. Bugatti Chiron Super Sport 300+ — 491 км/ч
Кому, как не автомобилю марки Bugatti должен принадлежать официальный рекорд максимальной скорости среди дорожных автомобилей? С 2005 по 2007 год лидирующую позицию удерживал Bugatti Veyron с невероятными по тем временами 408 км/ч, с 2010 года и на следующие пять лет на первую строчку в книге рекордов взлетел Veyron 16.4 Super Sport – 431 км/ч. И вот спустя ещё несколько французский автопроизводитель взял новую планку.
На испытаниях в августе 2019 года новый гиперкар Chiron Super Sport 300+ разогнался до безумных 491 км/ч. Круто, ничего не скажешь. Только до сих по это достижение вызывает кое-какие сомнения. Проблема в том, что в категорию серийных автомобилей Super Sport 300+ подпадает с большой натяжкой.
Не будет серийная машина иметь адаптивные амортизаторы и лазерные сенсоры и 16-цилиндровый движок объёмом 8 литров мощностью свыше 1600 л. с. А как вам стабилизатор воздушных потоков на кузове, задний диффузор, добавляющий прижимную силу, и подвижное заднее антикрыло?
С другой стороны, уже после рекорда Bugatti поставила спортивный «Широн» на конвейер и выпустила порядка 30 экземпляров. Весь ограниченный тираж разошёлся за три года.
Цена: 330 млн рублей.
1. Koenigsegg Jesko Absolut — 531 км/ч
Спору нет, Bugatti Chiron Super Sport 300+ – настоящий зверь, но вы видели лидера нашего рейтинга? Знакомьтесь, Koenigsegg Jesko Absolut! Этот монстр способен разогнаться до 531 км/ч! Во всяком случае такую цифру выдала симуляция. Насколько на самом деле быстра машина, узнаем очень скоро: шведский производитель Koenigsegg планирует провести тесты на реальной трассе до конца 2024 года. Главная сложность заключается как раз в поиске подходящей трассы для того, чтобы более-менее безопасно развить такую скорость.
Учитывая технические характеристики Jesko Absolut, 531 км/ч – вполне достижимый показатель. Автомобиль оснащён 5-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который выдаёт мощность 1280 л. с. на обычном бензине и 1600 л. с. на биоэтаноле E85. Обтекаемый карбоновый обвес не просто напоминает истребитель, но и обладает крайне низким коэффициентом лобового сопротивления – всего 0,278. Для понимания, даже на гоночных болидах Формулы 1, разгоняющихся до 370 км/ч, эта цифра варьируется от 0,7−1,1. Так что с интересом ждёт испытаний! Вдруг и, правда, Jesko Absolut окажется быстрее Bugatti Chiron Super Sport 300+?
Цена: 252 млн рублей.
Зачем нужны такие быстрые машины автопроизводителям?
С мотивацией водителей, покупающих сверхскоростные гиперкары по безумным 200−300 млн рублей мы разобрались. Такая динамика, как ни странно, делает езду безопаснее. На скоростной и юркой машине опытный водитель создаёт меньше помех при перестроении и обгонах, может быстрее замедлиться в экстренной ситуации. Что говорить про поездку из пункта А в пункт Б с наименьшими временными затратами и высоким комфортом. Ну, конечно, водить такое авто просто круто и престижно, хотя и совсем не дешёво.
А как насчёт самих автопроизводителей? Соревновательный дух никто не отменял, даже в выпуске дорожных машин.
Для каждой компании и её конкурентов скорость автомобили – показатель высокотехнологичности, знака качества и совершенства. Это значит, что соревнование будет продолжаться и дальше, и рекорд 491 км/ч от Bugatti Chiron Super Sport 300+ и расчётные 531 км/ч Koenigsegg Jesko Absolut – временные цифры. Как говорится, рекорды существуют для того, чтобы их бить.
