Российский розничный рынок топлива переживает самый острый стресс за последние годы. Бензина всем не хватает. Проблема выглядит как классический рыночный перекос: независимые АЗС задирают цены до небес из-за дефицита, пока государство и крупные нефтяники пытаются сдержать панику. Перспективы пока туманны, но эксперты указывают на сезонный фактор: острота дефицита бензина в России начнёт спадать только осенью, когда схлынет пик потребления.
Почему бензин подорожал
Сегодня автомобилист в Центральной России может столкнуться с двумя параллельными реальностями. На заправках крупных вертикально-интегрированных компаний (ВИНК) ценники выглядят почти привычно: АИ-92 продают от 62 рублей, а АИ-95 — от 69 рублей за литр. В условиях кризиса они стараются придерживаться негласной договорённости с властями и повышать стоимость топлива лишь в границах общей инфляции.
Как результат, впервые в истории некоторые из них перешагнули психологическую отметку в 100 рублей. Об этом пишет Reuters. Агентство отмечает: для этого даже пришлось технически перепрошивать программное обеспечение на кассах. Ведь оно ранее просто не предусматривало трёхзначных чисел для цены литра.
Но это всё нижние ценовые границы и средняя температура по больнице. В московском регионе бензиновая лихорадка выглядит так (статистика портала benzin-price.ru):
- АИ-92: 62-122 рубля;
- АИ-95: 63-105 рублей;
- дизельное топливо: 76-136 рублей.
От перекупов до уголовных дел
На этом фоне стремительно расцветает чёрный рынок, заставляя водителей гадать, когда наконец закончится дефицит топлива в регионах. В Иркутской области, где власти уже ввели режим повышенной готовности, полиция задерживает граждан, пытающихся перепродать бензин «с рук» по 250—300 рублей за литр. Эти люди отстаивали многокилометровые очереди, чтобы слить топливо в канистры и заработать на человеческом отчаянии.
Правоохранители уже составили протоколы за незаконное предпринимательство, но единичные аресты вряд ли способны кардинально исправить ситуацию. Кстати, мы писали о всех правовых рисках такого «донкихотства».
Чтобы хоть как-то обуздать ажиотаж, региональные власти и сети идут на жёсткие ограничения. В том же Иркутске на заправках «Роснефти» ввели продажу не более 50 литров в одни руки в сутки, а также запретили наливать топливо в канистры. Розничные продажи ограничивают по всей стране.
За очередями теперь круглосуточно следят наряды МВД и Росгвардии, что превращает рядовую поездку на АЗС в многочасовое испытание. Некоторым водителям в минувшие выходныев Иркутске пришлось провести в ожидании до 18 часов.
Меры правительства по устранению дефицита бензина
Правительство РФ и законодатели не сидят сложа руки, внедряя экстренные меры по ликвидации дефицита бензина. В среду, 1 июля, принято решение разрешить НПЗ выпускать бензин экологического стандарта Евро-2. Индия поставит нам 60 000 тонн бензина. Ирония судьбы в том, что это топливо — из нашей же нефти. Кроме того, есть и квазиналоговые меры.
Поэтому Совет Федерации одобрил пакет налоговых поправок, призванных перенастроить оптовый рынок топлива. Власти расширяют механизм демпферных выплат на импорт бензина из стран ЕАЭС и на топливо, полученное смешением компонентов. Государственные мужи продлевают сроки модернизации НПЗ, чтобы функционирующие заводы не уходили на ремонт тогда, когда они так нужны социалистическому хозяйству россиянам.
По сути, государство пытается рублём стимулировать ввоз в страну любого горючего, чтобы заткнуть брешь в предложении. Все новые фискальные стимулы, призванные остановить рост цен на бензин в 2026 году, заработали задним числом — с 1 июня. Вот такая машина времени. И мотор ревёт, что он нам несёт, пропасть или взлёт…
Цепная реакция: от таксистов до ключевой ставки ЦБ
Топливный коллапс неминуемо бьёт по всей экономике, и особенно больно — по сектору пассажирских перевозок. Из-за роста расходов и невозможности быстро поднять тарифы таксисты реже берут заказы. Об этом мы писали в материале «Таксисты реже выходят на линию из-за дефицита бензина». Это приводит к объективному дефициту машин на дорогах и косвенно разгоняет и без того высокую инфляцию в секторе услуг.
Более того, от роста цен на топливо зависит динамика ключевой ставки ЦБ и дальнейшее охлаждение экономики. А это зарплаты, цены, благосостояние граждан.
Наши эксперты прогнозируют: через три с лишком недели Банк России может не просто оставить ключевую ставку на нынешнем уровне. Но и поднять её.
Когда подешевеет бензин
Ведущий аналитик в области энергетики Игорь Юшков указывает, что нынешние ценовые перекосы на 20 и более рублей за литр выше обычного касаются в первую очередь независимых сетей, которым приходится конкурировать за товар с посредниками, которые успевают купить топливо на бирже раньше их.
Случаи же продажи бензина за 300 рублей с рук через онлайн-площадки Игорь Юшков призывает расценивать не как рынок, а как опасную и незаконную деятельность без лицензии. Она должна жёстко пресекаться правоохранителями из-за угрозы для здоровья водителей, сохранности их авто и отсутствия гарантий качества топлива.
Что касается цен, то эксперт советует набраться терпения и дождаться момента, когда подешевеет бензин на внутреннем рынке.
Советы для автолюбителей
Водителям стоит держать в голове несколько алгоритмов, чтобы не остаться без бензина или солярки:
- Планируйте заправки заранее и ищите сети ВИНК. Не ждите, пока загорится лампочка. Мониторьте приложения и карты цен на АЗС (например, упомянутый benzin-price.ru). Держитесь крупных ВИНК — «Роснефть», «Лукойл», «Газпромнефть» и так далее. Там цены ближе к регулируемым, и топливо, скорее всего, будет в наличии без трёхзначных цифр.
- Откажитесь от «прокурорского» запаса и канистр. Пока действуют ограничения «не более 50 литров в руки» и запрет на налив в тару, не пытайтесь запасаться впрок. Это только создаёт лишний ажиотаж и очереди. Кроме того, хранение бензина в канистрах в жару опасно и без соблюдения норм может привести к пожару.
- Переходите на максимально экономичный стиль вождения. Сейчас не время для резких разгонов и высоких скоростей. Держите обороты двигателя в зоне умеренных, плавно тормозите двигателем, избегайте пробок, если возможно. Сбросив в среднем 10–15 км/ч на трассе, вы можете сэкономить до 10–15% топлива.
- Проверьте техническое состояние автомобиля. Давление в шинах: даже слегка приспущенные колёса увеличивают сопротивление качению и расход. Воздушный фильтр: если он забит, то двигатель «ест» больше. Свечи и масло: своевременная замена снижает трение и улучшает сгорание. Багажник на крыше: снимите его, если не пользуетесь — аэродинамика сильно влияет на «аппетит» мотора.
- Оптимизируйте поездки, пользуйтесь каршерингом и такси с умом. Объединяйте дела в одну поездку. В больших городах метро и электрички могут оказаться быстрее и значительно дешевле.
- Не кормите «чёрный» рынок. Покупка топлива «с рук» по 250–300 рублей не только невыгодна, но и уголовно наказуема для продавца, если он нанёсс ущерб свыше 3,5 млн рублей. А для вас она чревата залитым в бак «коктейлем» с водой или присадками, которые убьют двигатель. Никаких канистр с обочины.
- Используйте дисконтные программы и банковские карты с кешбэком. У многих крупных сетей есть собственные программы лояльности или партнёрства с банками (кэшбэк до 3–5% на категорию «АЗС»). В условиях дорогого топлива каждый возвращённый рубль на счету. Ищите те заправки, где есть топливо. О том, как это сделать, мы писали.
- По возможности переждите пик сезона. Как говорят эксперты, реальное облегчение ожидается осенью. Если есть возможность отложить дальние поездки, дачные вояжи или отпуск на машине до спада ажиотажа, сделайте это. Сейчас заправка в спешке выходит боком и по деньгам, и по времени (18 часов ожидания — не преувеличение для некоторых регионов).
- Рассмотрите альтернативные виды топлива (только для подготовленных). Если ваш автомобиль это допускает, можно временно перейти на газ (пропан-бутан и метан), но помните: переоборудование требует официальной регистрации и затрат. Сейчас, возможно, не лучший момент для экстренного перехода, но в перспективе это снижает зависимость от бензиновой паники.
- Моральная готовность и спокойствие. Главный совет — не поддаваться панике. Хаос на рынке подогревается и нехваткой нужных всем объёмов топлива, усложнением логистики и ажиотажным спросом: чем больше все бросаются заливать баки «до краёв», тем выше цены и длиннее очереди. Потому что топлива становится ещё меньше. Если ехать надо только до работы и дома, заправляйтесь по мере реальной необходимости и сохраняйте холодный рассудок.
Вывод
Текущий кризис обнажил хрупкость баланса между административным регулированием и рыночной реальностью. Искусственное сдерживание цен на АЗС крупных игроков — мера социально необходимая, но она ведёт к вымыванию товара и очередям.
В то же время свободный нерегулируемый сектор уходит в отрыв, шокируя ценниками. На то, чтобы стабилизировать ситуацию, уйдут месяцы. А до осени водителям, похоже, придётся жить в новой реальности тотальной экономии топлива.
