Утильсбор-2027 взвинтит цены на авто уже в октябре. Как сэкономить

Покупатель уже месяц смотрит на прайс и чувствует: ещё немного — и либо плати лишние 200 000–300 000 рублей, либо уходи в бюджетный сегмент, где выбирать почти не из чего. Дилеры не кричат, но тихо переписывают ценники. А тот, кто планировал покупку к осени, уже проигрывает. Потому что Минпромторг накануне напомнил, что с 1 января 2027 года утильсбор вырастет на 10–20%. При этом параллельный импорт прибавит до 20%, китайские официальные бренды — 10–15%, российская сборка — 4–8%. Рост цен начнётся уже через неделю, рассказал «Выберу.ру» профессиональный гонщик и автоэксперт Вячеслав Субботин.

^{Через неделю цены даже на российские авто пойдут вверх. Фото: нейросеть}

Утильпобор

Минпромторг накануне испортил настроение всем ранее известным фактом. Он вновь напомнил, что с 1 января 2027 года ставки утильсбора вырастут на 10–20% — это второй шаг долгосрочной схемы, утверждённой ещё в 2024-м. Ведомство указывает на пользу для нашей страны:

1. Доля отечественной техники выросла на 8,5%, до 63,5%.
2. На автозаводах 300 000 занятых делают автомобили.
3. Ещё 380 000 человек создают автозапчасти.

Картина маслом оптимистичная, но к цене она имеет косвенное отношение.

Прикладной прогноз

Кандидат экономических наук Софья Главина считает, что авторынок столкнётся с повышением цен уже с 1 октября. Параллельный импорт даст 15–20%, китайские официальные поставки — 10–15%, российская сборка — 4–8%. Причины — утильсбор, акцизы и ослабление рубля, которое тянет и готовые машины, и компоненты.

Что произойдёт с ценами с 1 января 2027 года

Кстати, уже сейчас только утильсбор составляет значительную часть цены популярных иномарок: около 1,01 млн рублей для Geely Monjaro и 2,36 млн рублей для Toyota RAV4.

Почему даже «своя» сборка подорожает

Автоэксперт Вячеслав Субботин в разговоре с «Выберу.ру» раскладывает механику роста цен даже на «запоры» Lada. Его арифметика жёстче официальных раскладов.

Вячеслав Субботин

Автоэксперт

Комментарий эксперта:

Как только появляются новости о повышении — сборов, акцизов, — даже автомобили, которые уже в планировании, дорожают. Ты сейчас продаёшь остатки спокойно, но знаешь, что следующая партия придёт по повышенной цене. Значит, на текущих остатках торговец компенсирует недостачу и зарабатывает сверх. Это не жадность, а схема любого капиталистического предприятия.

Утильсбор поднимут — и китайцы, которые собирают здесь, тоже поднимут цены, предупреждает Субботин:

Им же возвращают сбор, но не мгновенно. Раз не мгновенно — кассовый разрыв. Это убыток. Его закладывают в цену и импортёры, и заводы, и дилеры

Субботин считает, что только из-за утильсбора цены вырастут в среднем на 5–8%.

Вячеслав Субботин

Автоэксперт

Комментарий эксперта:

Это минимально возможный рост цен, дальше — психология: «последняя партия», «успейте», — а скидки нет, одна накрутка. Потребитель не знает, из какой партии машина. Ему говорят: «это последняя с низкой ценой». А она уже по новой продаётся. «Спешите купить — пока не подорожало». И покупатель ведётся. Это нормально.

Что делать прямо сейчас

Ранее мы писали, как сэкономить на покупке авто осенью.