Как купить авто дешевле осенью

Пока средняя цена нового автомобиля в России неумолимо ползёт вверх, покупатели ищут лазейки, чтобы не переплачивать. И они есть — если верить экспертам, всё решает месяц покупки. Но радоваться рано, так как снижения цен ждать не стоит, речь идёт лишь о временных скидках на фоне падающего спроса. Редакция «Выберу.ру» выяснила, в какие месяца проще всего купить авто по пониженной цене и у кого проще всего «выбить» скидку.

^{«Выбивать» скидки на авто лучше из «китайцев» в сентябре—октябре. Фото: нейросеть}

Дорогая моя Россия, золотая моя страна

Средняя стоимость нового автомобиля в России с 2020 года выросла примерно на 100% за шесть лет — с 1,68 млн рублей до 3,29 млн в 2025-м. Об этом сообщил глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков в воём канале в мессенджере Telegram. А по итогам нынешнего года стоимость авто может составить 3,55–3,65 млн рублей. Это примерно на 9-10%% выше уровня 2025-го.

На цены давят как внешние, так и внутренние факторы. Нефть и газ, нужные для электроэнергии и производства авто и деталей, а также топливо для их логистики, дорожают. Добавляет автомобилям цены и наш родной и скрепный утильсбор.

Спрос падает — дилеры уступают

На этом фоне автоэксперт Дмитрий Попов объяснил «Выберу.ру» когда покупка нового автомобиля может оказаться выгоднее. По его словам, отечественный рынок купли-продажи машин носит сезонный характер, хотя и не в драматической степени.

Дмитрий Попов

Эксперт рабочей группы при Правительстве РФ по законодательству в сфере безопасности дорожного движения

Комментарий эксперта:

При входе в сезон более активного использования автомобиля — где-то в середине весны — народ более предрасположен эмоционально обновлять машину, чтобы не заниматься этим зимой. А вот конец третьего квартала — сентябрь и начало октября — наоборот, время снижения покупок. Предложение остаётся примерно на том же уровне, а рынок сейчас сбалансирован: спрос приблизительно равен предложению. Если спрос падает, у продавцов появляется заинтересованность понижать цену, чтобы привлечь покупателей.

Попов признаётся, что две свои последние машины он купил именно в конце сентября — начале октября:

Два года назад я покупал Cherry, и как раз в октябре у них было очень хорошее, вкусное ценовое предложение с грандиозными скидками и хорошими ставками по кредиту. Возможно, они были мотивированы как раз снижением спроса

Ставка как градусник

Некоторому снижению спроса и понижению цен способствует и решение Центробанка сохранить ключевую ставку, считает Попов:

Народ теперь следит за ставкой чуть ли не как за температурой на градуснике во время простуды. Каждое малейшее колебание — ЦБ увеличил или уменьшил ставку — и люди оценивают свои ожидания по динамике цен и кредитным возможностям

Кстати, подобрать себе автокредит можно по этой ссылке.

Китайские дилеры: наценка гигантская, торг уместен

Отвечая на вопрос, податливы ли китайские дилеры на скидки, эксперт подтверждает.

Дмитрий Попов

Эксперт рабочей группы при Правительстве РФ по законодательству в сфере безопасности дорожного движения

Комментарий эксперта:

Китайский автомобиль завозится к нам с огромной маржой — приблизительно треть. Обычно такого нет: дилеры, продавая, например, Volkswagen или Toyota, зарабатывают не на марже, а на формировании рынка обслуживания — замены масла, запчастей, ремонта. А на китайском автомобиле они стригут большую маржу уже на продаже.

По словам собеседника, даже с учётом логистики из Шанхая в Санкт-Петербург и Москву цена в Китае «сурово меньше», чем в России:

Возможность для манёвра есть. Выбить из китайских дилеров скидку проще, так как у них огромная наценка и есть ценовой запас прочности

Снижения цен не будет никогда

Прогноз Попова неутешителен.

Дмитрий Попов

Эксперт рабочей группы при Правительстве РФ по законодательству в сфере безопасности дорожного движения

Комментарий эксперта:

Снижения цены мы вряд ли когда-нибудь увидим на моём веку. Можем увидеть стабилизацию цены по отношению к росту экономики. Но для этого нужно, чтобы экономика вошла в плюс — сейчас мы в предрецессии, рост составляет 0,8%. Если будут действия, которые приведут к росту в 3–4%, цена может стабилизироваться. Но стагнация возможна только за счёт сурового насыщения рынка: как только начнётся рост экономики, народ ринется обновлять парк автомобилей, которые за время СВО не менялись.

Вывод

Рынок новых автомобилей в России сбалансирован, но спрос в конце третьего квартала традиционно падает. Это создаёт окно возможностей для покупателей. Конец сентября и начало октября, по опыту экспертов, — время, когда дилеры готовы давать скидки, особенно на китайские бренды, где маржа позволяет торговаться. Однако рассчитывать на общее снижение цен не стоит. Эксперты сходятся во мнении, что дальше машины будут только дорожать, а стагнация цен возможна лишь при серьёзном росте экономики и насыщении рынка. Так что если покупка назрела — тянуть до весны может быть дороже.