Бензин, вклады и кредиты. Как подорожание бензина скажется на ценах и ставке ЦБ

В экономике сейчас появился новый мощнейший проинфляционный фактор. Многих — экономистов, обывателей, предпринимателей — тревожит, повлияет ли бензин на ключевую ставку ЦБ, курс рубля и доходность сбережений. Безусловно, это отразится на финансовых рынках, выгодности вкладов и доступности кредитов. Рассказываем, какие последствия имеет рост цен на бензин для наших кошельков.

^{Бензин к Новому году рискует подорожать на 23%. Графика: «Выберу.ру»/Александр Обанин}

Рост цен на бензин: последствия

За неделю с 16 по 22 июня розничные цены на топливо в России подскочили в среднем на 3%. Как пишет агентство Bloomberg, это сильнейший недельный скачок как минимум за последние 20 лет. За последние три недели бензин подорожал суммарно на 5%.

Мы привыкли, что цены растут «по чуть-чуть», незаметно подкрадываясь к нашему кошельку. Но 3% за неделю — это уже не подкрадывание. Это настоящий гусарский налёт. Если так пойдёт и дальше, Новый год мы встретим с горючим по цене хорошего стейка.

Что будет с ценами на бензин до конца года?

Даже если просто посмотреть на среднюю стоимость бензина с начала года, то с 12 января по 22 июня цены уже выросли на 10%. Это не предположение, а факт. Теперь включаем математику для «чайников», чтобы понять, как подорожание бензина повлияет на цены в будущем:

• за 24 недели мы получили +10% к цене;
• если разделить этот рост на каждую неделю, получается, что в среднем топливо дорожало примерно на 0,4% в неделю;
• до конца года осталось ещё около 28 недель.

Но, конечно, это чисто механический прогноз, топорная экстраполяция. Рынок — штука непредсказуемая. Однако, если тренд не переломится, годовой рост на 23% станет реальностью.

Как подорожание бензина влияет на вклады и кредиты

Чтобы понять, как рост цен на топливо влияет на инфляцию, мы поговорили с доктором экономических наук, экс-замминистра сельского хозяйства Леонидом Холодом. Он предупреждает:

Леонид Холод

Доктор экономических наук

Комментарий эксперта:

Тут действуют два фактора. Во-первых, ажиотаж, подогретый плохими новостями с топливного рынка. Чего греха таить, есть локальный дефицит топлива — например, в Крыму с этим серьёзные проблемы. Так что нынешний скачок цен пока имеет мало экономических оснований, он скорее ситуативный. Однако, теоретически, горючее — это ценообразующий фактор номер один. Оно участвует практически во всех операциях в народном хозяйстве, провоцируя рост цен на бензин и продукты, от перевозки колбасы до доставки зерна.

То есть в экономике появился новый фактор роста цен. Это способно повлиять на ключевую ставку Банка России, курснашего рубля и доходность бенковских. Это отразится на финансовой отрасли, сделает кредиты недоступнее. А в итоге — на росте ВВП.

^{Центробанк в июле может взять паузу со снижением ключевой ставки. Фото: нейросеть}

Неудивительно, что ключевая ставка ЦБ, судя по всему, не будет снижена в июле, так как регулятор вынужден реагировать на инфляцию

Холод также делает акцент на том, как подорожание бензина влияет на вклады и кредиты через банковские механизмы, и что происходит в сельском хозяйстве:

Леонид Холод

Доктор экономических наук

Комментарий эксперта:

В аграрном секторе сейчас начинается разгар уборочной кампании на юге. Молотят зерно. А это самая энергоёмкая операция: ещё во времена социализма считалось, что в сезон уборки село потребляет до 10% всего годового производства горючего. Напряжение добавляет выбытие мощностей НПЗ на ремонт. Даже если ресурс где-то есть, нарушена логистика топлива: аграрии вынуждены ездить за ним за десятки километров. Для них сейчас важен не только ценник, но и физическое наличие. В 1990-х годах в разгар страды даже ограничивали продажу в личные руки, лишь бы обеспечить технику на полях.

Самая жёсткая нагрузка, по словам эксперта, придётся на период с середины июля по середину августа — юг, Северный Кавказ, Центральное Черноземье и Поволжье. Если к этому моменту ситуация не наладится, аграрии могут просто перестать закупаться, потому что при нынешнем масштабе цен производство станет экономически нецелесообразным.

Тогда урожай могут просто не успеть убрать. А это зерно. А в августе—октябре надо будет убирать картофель, сою, сахарную свёклу. Выкапывание корнеплодов и молотьба зернобобовых тоже под угрозой.

Итог

Центробанк думает о ставке, оценивая риски инфляции. Аграрии задумались о том, на чём ездить и как успеть убрать урожай в условиях дефицита. А простые водители в размышлениях о том, не начать ли ходить больше. Пока же прогнозы неутешительные.

Пожалуй, единственный позитивный момент во всей этой истории: общественный транспорт теперь выглядит не просто экономным, а аристократически роскошным решением. Запасайтесь горючим, но без фанатизма — в очереди на заправку можно и подраться.