Крымский мост преподносился как грандиозное сооружение и масштабный проект. Очередной повод для гордости. Поэтому денег не жалели не только на его строительство, но и на пиар. Не говоря уже о тратах на охрану этого стратегического объекта. Но вот уже второй раз мост требует новых бюджетных средств. Притом что казна сейчас и без того дефицитная. Во сколько россиянам обходится мост?
На восстановление Крымского моста после недавнего повреждения уйдёт порядка 1–1,3 млрд рублей. Такие предварительные цифры назвал вице-премьер Марат Хуснуллин, передаёт «РИА Новости».
По его информации, одна часть пролёта в сторону Керчи полностью разрушена, её придётся демонтировать. Причём для проведения восстановительных работ потребуется построить временный мост.
Ещё один пролёт по направлению к Керчи получил повреждения. Опоры моста, по предварительным результатам обследования водолазами, не пострадали.
Сейчас автомобили едут по одной полосе в реверсивном режиме. Движение в обе стороны по одной части моста власти планируют возобновить к 15 сентября, полностью восстановить функционирование моста — в ноябре.
Стоимость ремонта моста после прошлого взрыва (в октябре 2022 года) официально не называли. Но по заявлению члена комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Сергей Колунова, восстановление одного пролёта моста обошлось примерно в 200-300 млн рублей. Такие данные предоставил Всероссийский союз страховщиков. С учётом того, что были разрушены два пролёта, на работы ушло порядка 400-600 млн рублей.
Мост начали строить в 2015 году. Генподрядчиком работ стала компания «Стройгазмонтаж», которая принадлежит другу Путина — Аркадию Ротенбергу. Как говорится на сайте Росавтодора, общая цена госконтракта на проектирование и строительство моста через Керченский пролив составила 223 млрд рублей. Общая стоимость реализации проекта с остальными затратами — 228 млрд рублей.
Охрана только автодорожной части Крымского моста в год открытия (2018-м) обошлась ещё почти в 54 млн рублей. За неполный год — с мая по декабрь. Управление федеральных автодорог «Тамань» заключило контракт с ФГУП «Управление ведомственной охраны минтранса России».
Но уже в 2022 году тот же контракт (c августа и до конца года) стоил уже почти 67 млн рублей.
По данным «Би-би-си», в целом охрана автомобильной части моста в 2022 году должна была стоить бюджету около 700 млн рублей. Тот же ФГУП в апреле 2022 года получил госконтракт на 618 млн рублей на дооснащение моста «техническими средствами обеспечения транспортной безопасности».
Охрана железнодорожной части считается отдельно. За неё отвечает Южный филиал ФГУП «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта РФ». В 2022 на это потратили 937 млн рублей. После начала СВО безопасность усилили и ФГУП получило дополнительно 70 млн рублей.
Это всё без учёта военных трат, которые подсчитать практически невозможно. На воде мост охраняют военные катера, в небе — вертолёты и истребители, на суше установлены системы ПВО и радиолокационные системы.
К затратам можно отнести и медийную составляющую проекта. Самым грандиозным в этом плане стал фильм Теграна Кеосаяна «Крымский мост. Сделано с любовью!». Кино снимали при финансовой поддержке «Фонда кино» – т. е. хотя бы частично, но на деньги государства. Общий бюджет фильма составил более 154 млн рублей. При этом сборы от проката в два раза меньше — 70 млн рублей, что сделало его одним из крупнейших кассовых провалов 2018 года.
Кроме того, проводились конкурсы песен и стихов про Крымский мост, выступление российских артистов и записи песен, посвящённых сооружению. Что тоже, конечно же, не было бесплатным.
В итоге Крымский мост по самым минимальным подсчётам обходится (вместе с предстоящим восстановлением) в 232 млрд рублей. Для примера — бюджет города Екатеринбург с населением в 1,5 млн человек в 2023 году составляет 66 млрд рублей. То есть денег, потраченных на мост, хватило бы городу на 3,5 года.
Бюджет самого Крыма, куда и ведёт мост, почти сопоставим с затратами на него — 236,5 млрд рублей (расходная часть на 2023 год).