Перелёты на Дальний Восток подорожают: новые цены «Аэрофлота»

«Аэрофлот» впервые с 2024 года повышает цены на билеты на рейсы между Москвой и городами Дальнего Востока. Новые условия начнут действовать с 29 марта 2026 года. Рассказываем, сколько теперь стоит перелёт, на каких направлениях изменились цены и почему эти билеты остаются одним из самых предсказуемых вариантов для поездок.

В авиакомпании объясняют пересмотр цен просто: расходы выросли. Подорожало обслуживание самолётов в аэропортах, топливо и сопутствующие услуги. При этом, как подчёркивают в «Аэрофлоте», билеты на этих направлениях долгое время продавались дешевле их реальной себестоимости.

Речь идёт о билетах с заранее установленной ценой. Их особенность в том, что стоимость не меняется со временем. Такой билет будет стоить одинаково — хоть при покупке за несколько месяцев до вылёта, хоть почти перед посадкой. Цена не зависит от сезона, праздников или всплеска спроса, а багаж уже включён в стоимость.

Именно из-за этого такие билеты и стали популярны. Они позволяют планировать поездку без неприятных сюрпризов, когда цена внезапно вырастает в полтора-два раза. Для Дальнего Востока это особенно важно: альтернатив перелёту немного, а обычные билеты на этих маршрутах нередко стоят как полноценный отпуск.

На какие направления распространяются тарифы

Фиксированные цены работают на рейсах между Москвой и девятью городами Дальнего Востока:

• Владивосток;
• Хабаровск;
• Южно-Сахалинск;
• Петропавловск-Камчатский;
• Магадан;
• Якутск;
• Благовещенск;
• Анадырь;
• Улан-Удэ.

Сколько будут стоить билеты с 29 марта 2026 года

После индексации цены составят:

• в одну сторону — от 18 400 до 21 000 рублей;
• туда-обратно — от 31 000 до 35 000 рублей.

Стоимость зависит от конкретного рейса и перевозчика. Купить билеты можно сразу на длительный период — до 25 октября 2026 года включительно.

Почему эти тарифы остаются востребованными

Несмотря на рост цен, данные тарифы остаются одним из самых предсказуемых вариантов перелёта по стране. Для сравнения: обычные билеты на тех же направлениях без фиксированной цены могут стоить заметно дороже и сильно меняться от даты к дате. По оценке «Аэрофлота», в 2026 году такими билетами воспользуются не менее 1,5 млн пассажиров.

Какие авиакомпании летают по фиксированным тарифам

Программа работает с 2015 года и полностью финансируется за счёт средств авиакомпании. Со временем к ней подключились и другие перевозчики:

• «Россия» — дочерняя авиакомпания «Аэрофлота»;
• iFly — выполняет рейсы на арендованных самолётах с собственными экипажами.

Индексация — это не отмена программы, а её корректировка. Фиксированные тарифы сохраняются, билеты по-прежнему можно купить заранее и без риска резкого скачка цены.

Для жителей Дальнего Востока и тех, кто часто летает по этим маршрутам, фиксированные тарифы остаются одним из немногих способов планировать поездки без сюрпризов.

О том, в какие города «Аэрофлот» планирует летать дальше и какие направления остаются приоритетными, подробнее рассказано в материале «Приоритетные направления: в какие города «Аэрофлот» продолжит летать?»