Тише едешь – меньше платишь. Водителям-штрафникам поднимут цены на ОСАГО

Новая реформа обязательного автострахования сделала очередной шаг к индивидуальной стоимости полиса. Прежде страховщик не мог сделать персональную скидку даже самому аккуратному водителю. Теперь страховые компании получили право самостоятельно рассчитывать базовые ставки страховок. Тарифы по-прежнему регулирует Банк России. Но теперь при расчёте цены на полис учтут грубые нарушения правил, пьяное вождение и превышение скорости.

Текущий курс, которого придерживается Центробанк, продолжает реформу ОСАГО 2019 года. С 1 января прошлого года регулятор расширил тарифный коридор на 20% в обе стороны, изменил подсчёт коэффициентов КБМ и возраста-стажа. Новый закон также влияет на расчёт базового тарифа. Документ подписал президент Владимир Путин.

Это нововведение позволит более гибко оценивать величину базового тарифа для нарушителей и тех, кто не нарушает, ведь сейчас страховщики лишены такой возможности. А значит, у автовладельцев появится дополнительный экономический стимул не нарушать ПДД: ведь для аккуратных водителей полис ОСАГО будет стоить заметно дешевле, – комментирует президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Игорь Юргенс

Что повлияет на стоимость ОСАГО:

1. Грубые нарушения – пьяное вождение, отказ от медицинского освидетельствования, «побег» с места ДТП. Страховщик может учитывать эти обстоятельства в течение года после наказания.
   
   
2. Неоднократные нарушения правил дорожного движения – проезд на «красный» сигнал светофора, выезд на «встречку», превышение скорости на 60 км/ч и больше. Эти проступки ложатся в основу расчёта базового тарифа и учитываются в течение года.
   
   Исключение: если нарушения были зафиксированы на камеру, они не учитываются. Важен протокол инспектора ГИБДД. Наказание не повлияет на страховку, если оно не изменило КБМ, – не было аварии, страхового случая и выплаты пострадавшему.
   
   
3. РСА указывает, что поправки позволяют страховому агенту «варьировать базовый тариф от иных обстоятельств», которые влияют на «вероятность наступления страхового случая и потенциальный размер вреда». Что это за обстоятельства, кто и как их будет учитывать? Возможно, речь идёт об опасном и агрессивном вождении, которые могут стать причиной ДТП. Минюст с начала 2020 года пытается оптимизировать Кодекс об административных правонарушениях и ввести в его «автомобильную» часть подобные статьи. Пока что неизвестно, о чём здесь идёт речь. Страховщик не сможет воспользоваться этими «факторами», если Центробанк запретит их применять при расчёте стоимости полиса. Как говорится, поживём – увидим, что имелось в виду.

Что ещё нового в законе:

• каждый страховщик должен оборудовать свой сайт калькулятором расчёта страховой премии;
• пострадавший в аварии водитель должен сообщить страховщику о месте, времени и дате независимой технической экспертизы;
• ограничение на максимальный размер страховой премии сохранили;
• до 30 сентября страховку можно покупать без диагностической карты. После снятия режима повышенной готовности у водителя есть месяц, чтобы пройти техосмотр и передать карту страховщику. Иначе все убытки в случае ДТП агент взыщет с автомобилиста.

Мы рекомендуем автовладельцам, которые заключили договор ОСАГО без представления диагностической карты (если она требовалась), обязательно пройти техосмотр в течение 30 дней после окончания режима повышенной готовности во избежание неприятных последствий, – добавил Игорь Юргенс

Поправки о покупке ОСАГО без диагностической карты сразу вступили в силу. Остальные изменения заработают через 90 дней после опубликования нового закона.