Простая задачка: в Москве литр бензина АИ−95 стоит 47,41 рублей, а кубический метр газа – 16,73 рублей. Что машет водителю перейти на газ с бензина? Правильно: дорогое переоборудование автомобиля в 100−150 тыс. рублей. Экономия за счёт газа – далёкая перспектива, которая будет ощутима через год. Даже скидка правительства 30% не подогревает интерес. А если автовладельцу покрыть 90% затрат? Так власти и людям помогут, и газовой отрасли хорошо сделают, считает министр энергетики Александр Новак.
Глава Минэнерго предложил увеличить правительственную субсидию для перехода на газомоторное топливо. Сейчас власти покрывают 30% расходов автовладельца. Новак предлагает поднять субсидию до 60%. Ещё 30% добавит «Газпром газомоторное топливо» в качестве антикризисной меры. Из своего кармана владелец заплатит 10% за переоборудование автомобиля. Как пишет РБК, правительство РФ поддержало идею Новака.
Для водителей переход на газ экономит до 65% затрат на топливо. Главные расходы при переходе на компримированный природный газ (КПГ) – оборудование. Для легкового автомобиля – 30−150 тыс. рублей, микроавтобуса – 100−150 тыс. рублей, грузового – 100−500 тыс. рублей. О ценах на газ и бензин мы говорили в начале – это данные Московской топливной ассоциации. Километр дороги на газе стоит для водителя 1 рубль, а на бензине – 3 рубля.
Зам гендиректора Института национальной энергетики Александр Фролов замечает, что затраты окупят себя при пробеге 10−15 тыс. километров. Выгоднее всего перейти на газ таксистам, владельцам таксопарков, компаниям перевозок и автовладельцам, которые ездят на большие расстояния. Например, дачникам.
В 2020−2024 годах власти потратят 50 млрд рублей на развитие газомоторной отрасли. Каждый год на переоборудование техники будут выделять 700 млн рублей. На развитие газозаправочных станций – 3,5 млрд рублей. В 2020 году с увеличенной субсидией оборудование для КПГ поставят на 10−12 тыс. автомобилей.