«Удобный, красивый и дешёвый», — пишет итальянское издание La Vanguardia. Комплименты достаются российскому электрокару Zetta CM1. Издание назвало его самым дешёвым в мире – скорее всего, по европейским меркам. Цена уже известна – отечественный «электроник» стоит меньше подержанных Smart-ов. При этом он оказывается мощнее иномарок с подобными параметрами.
Российская компания Zetta обещает, что первые владельцы купят трёхдверный электрокар в конце 2020 года. Производство стартует в Тольятти. Вместе с компанией «Россести» Zetta расставит зарядные станции сначала в Самарской области, а потом – в других городах России. Об этом ТАСС рассказал гендиректор компании Денис Щуровский.
Сити-кар в принципе можно заряжать от любой розетки на 220−380 Вт или трансформатора. Базовая версия Zetta в экорежиме тратит 10 кв/ч и «пробегает» около 200 км без подзарядки. «Электроник» развивает максимальную скорость 120 км/ч, общая мощность его асинхронных мотор-колёс — 98 л. с.
Минимальная стоимость электрокара – 550 тыс. рублей.
Китайские электромобили при этой же стоимости, причем уже с учетом субсидирования, пробегают до 100 км, – отметил Щуровский
Навскидку, Zetta действительно выходит дешевле популярных электрокаров. Например, на auto.ru за Mitsubishi i-MiEV с пробегом 7,7 тыс. км просят 680 тыс. рублей. При этом он слабее – 67 «лошадей» и 49 кВт. Зато это хэтчбек с пятью дверьми. А подержанный Smart Fortwo II electric drive 2013 года стоит 799 тыс. рублей. При этом его пробег – 32 612 км, а мощность – 55 кВт.
Но итоговую стоимость Zetta мы узнаем только после презентации. Тогда же станут известны возможные комплектации с ценами. Планируется, что в первом выпуске соберут 15 000 автомобилей.