Найти и купить бензин снова сложно. Топливный кризис вернулся. На заправках опять очереди. Бензин где-то пропал вообще, где-то его мало. Об этом пишут СМИ сегодня, 18 августа. В столице он якобы есть только примерно на 30% АЗС. А в ближайшее время топлива будет ещё меньше. Одна из главных причин — уход НПЗ в России и Беларуси на плановый ремонт. Редакция «Выберу.ру» поговорила с экспертом рынка ТЭК Игорем Юшковым и выяснила, так ли драматична ситуация, как об этом пишут в новостях.
Автор «Выберу.ру» в прошлые недели заметил, что пробок у ближайшей к его дому АЗС больше нет. Но вчера на пробежке уже на двух местных станциях он их снова увидел. Тем временем на столичных АЗС топливо есть лишь на 28% заправок, пишут «Известия».
Правда, корреспондент издания ситуацию исследовал ногами лишь на личном опыте. Он в понедельник обошёл 21 станцию и обнаружил, что АИ-92 был на семи АЗС, 95-ю марку продавали на шести, а 98-ую — на пяти. С соляркой ситуация схожая.
В свою очередь глава Минэнерго Цивилёв на вопрос медиа «Юнашев LIVE» «что с бензином?» ответил:
Бензин есть на заправках, правда, там очереди. Мы активно работаем, чтобы эту проблему ликвидировать
Правительство действительно прилагает усилия. Кабмин намедни запретил экспорт нефтепродуктов до 2027 года. Разрешил экостандарт Евро-2. Плюс просим помощи у торговых партнёров.
Так, в Мурманск в выходные прибыла крупная партия индийского бензина.
Но никто его покупать не хочет, у него слишком высокая цена и себестоимость производства. То есть мы, фактически, сами у себя купить бензин не можем.
Кстати, вероятно, часть индийского топлива сделана из нашей же нефти. Этот бензин любит кругосветные путешествия.
Одна из причин, почему топлива опять становится меньше, — логистика. Нужно время на то, чтобы перенастроить логистические потоки.
Кроме того, топливный рынок похож на систему сообщающихся сосудов. Где-то бензина меньше, а где-то больше. И распределяют топливо не в автоматизированном режиме, а вручную. Эра кибернетики в экономике по Станиславу Лему и Ивану Евремову пока не наступила, решают всё люди, а они — не роботы.
По факту бензина на том или ином региональном рынке может быть в достаточных количествах. Но власти «гасят» ажиотаж, чтобы топливо досталось всем. Очереди на АЗС растут ещё и из-за новых ограничений на продажу. Об этом пишет агентство Reuters. Оно сообщает, что лимиты вновь ввели в 10 регионах.
Есть и фактор обострения геополитики, это влияет на производство топлива, рассказал «Выберу.ру» эксперт рынка ТЭК Игорь Юшков:
Были попытки атаковать ряд российских НПЗ восемь дней назад. Мы только сейчас это ощутили. Нефтепереработка упала
Ещё одна причина сокращения объёма топлива на рынке — уход НПЗ России и Беларуси на плановый ремонт. Но Юшков говорит, что его могут перенести.
Свою лепту в сокращение объёмов топлива на рынке вносит и растущая летом мобильность россиян, объясняет собеседник. Август в России — последний месяц отпусков, люди активно перемещаются по стране, кто-то уже возвращается в города. С одной стороны, это обостряет текущую проблему, но с другой — буквально через неделю-две ситуация начнёт меняться в лучшую сторону.
Юшков прогнозирует:
Рынок поймает баланс за счёт естественного падения спроса. Ведь к 1 сентября люди возвращаются в города, дети идут в школу, студенты — в университеты, начинается новый деловой сезон. Дальних поездок станет заметно меньше, а значит, и бензина потребляют меньше, чем летом. Это тоже улучшит ситуацию
Таким образом, основная сложность в том, что переработка падает на фоне пикового спроса и перераспределения логистики дизеля и бензина из одних городов в другие. Речь идёт о временном изменении логистики, в моменте просто не успели довезти объёмы с других НПЗ на те заправки, где есть очереди.
Перестройка логистических цепочек — процесс сложный. В течение 7-10 дней подобные проблемы канут в Лету, обещает Юшков. Поэтому сейчас мы проходим некую «вершину сложностей». Но уже к сентябрю ситуация начнёт улучшаться, вангует аналитик.
Мы это запомним. И будем посмотреть.