Антон Ануфриев
Автоэксперт
Задать вопрос
Блогер, автомобильный эксперт, автор проекта «Первый fashion test».
Антинародный автомобиль: в мире самых надёжных марок случился переворот Это связано с тем, что Volvo уже давно принадлежит китайской компании Geely. Как они сами говорят, все двигатели, которые ставят на китайские машины, разработаны вместе с Volvo, и наоборот. В Volvo говорят, что на самом деле на их машинах китайские двигатели стоят. То есть тут влияние Китая и удешевление производства, конечно же. Немецкие двигатели низкой надёжности, потому что они очень сложные. Двигатели Volkswagen ориентированы на экономию топлива. Особенно дизельные двигатели у Volkswagen — вообще рекордсмены в этом. Там по пробегу на одном баке можно проехать 1000 километров, но эта сложность конструкции влияет на её надёжность. Традиционно считается в последнее время, что надёжные автомобили — это не самый технологичный, но при этом с упором на надёжность — это и корейский автопроизводитель.
Горькая Волга: в Нижнем Новгороде начнут собирать китайскую Volga K50 Ну вот эта «Волга», которая сейчас объявлена, — это Geely Monjaro. Визуально она никак не изменилась, кроме решётки радиатора. По поводу цен сказали, что объявят ближе к началу продаж. Это летом. И дальше модельный ряд будет расширяться под брендом Volga. Остальные модели компании Geely выйдут тоже. Конечно, такие громкие названия, как «Волга» и «Москвич», — это ещё и политическая история. Тут идёт движение со стороны российского правительства, которое показывает, что мы развиваем наш отечественный автопром. Добавьте к этому страх китайских автоконцернов перед вторичными санкциями. Отсюда и повальное переименование, и попытка «спрятаться» за историческими вывесками.
Как тебе не такое, Илон Маск: продажи электрокаров в РФ упали В Европе действительно работают серьёзные налоговые стимулы для владельцев электромобилей и гибридов. Там гибрид фактически приравнивается к электрокару с точки зрения льгот. В некоторых северных странах государство может компенсировать чуть ли не половину стоимости автомобиля при покупке. Плюс к этому — очень высокие цены на топливо. В совокупности с развитой инфраструктурой зарядных станций это создаёт мощный стимул для перехода на электрифицированный транспорт. Но главный фактор — именно налоговые преференции, это действительно существенно.
