Игорь Моржаретто
Автоэксперт
Задать вопрос
Родился 28 марта 1961 года.
Образование и служба
После окончания школы работал токарем на промышленном предприятии, затем — оператором на телевидении. Проходил обучение в авиационном институте, прерванное службой в Вооружённых силах на Северном флоте.
После демобилизации поступил на факультет журналистики Московского государственного университета им. М. В. Ломоносова. В 1987 году окончил МГУ по специальности «Журналистика».
Профессиональная деятельность
1989–1998 гг. — специальный корреспондент газеты «Аргументы и факты»; ведущий редактор еженедельника «Семь дней».
С 1999 года — работа в автомобильной прессе: заведующий отделом журнала «Автомобильная жизнь», впоследствии — заместитель главного редактора журнала «За рулём».
Работа в эфирных СМИ:
- радиоведущий на станциях «Маяк», «Радио России», РСН, «Говорит Москва»;
- ведущий программы на телеканале «Авто+».
Дополнительная деятельность
- Организатор ряда трансконтинентальных автопробегов с финишем во Владивостоке, Магадане и других городах Дальнего Востока и Сибири.
- Член общественного совета Федерального дорожного агентства («Росавтодор») Минтранса России.
Степь спасла русичей. Что произошло с утильсбором на автомобили из ЕАЭС: новости и прогнозы Можно только фантазировать. Потому что реально нам никто ничего не скажет, что происходит и какие там телодвижения. Мне бы хотелось верить, что это действительно сделано из-за заботы о покупателях и от того, что к чиновникам пришло осознание. Что повышение утильсбора приводит только к падению продаж автомобилей и уменьшению поступлений в бюджет. Многие годы мы формировали единое таможенное пространство, создавали ЕАЭС, в котором все будут родны. А теперь Россия для защиты собственного рынка принимает меры, которые довольно сильно бьют по нашим партнёрам. Я думаю, что как раз тут сыграли роль международные переговоры. ЕАЭС повлиял на чиновников. Дискуссии с партнёрами сейчас вышли на какой-то новый уровень. Из-за этого и не вводятся срочно новые меры. Скорее всего, это не наше внутреннее импортёрское лобби, а торговые союзники РФ повляили. Говорить об отмене [повышения] вряд ли уместно. Не было у нас в истории такого, что чиновник одумался, признал, что был неправ и отменил что-то. Но либерализация или какая-то менее драконовская мера ожидаема.
